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支撐汽車四大主題的電子技術
隨著汽車向電子化發展，電子部件在汽車制造成本中的比例正迅速提高，很多看法認為其比例將達到40％。汽車對電子技術的依賴程度越來越高，2007 年電子部件在汽車制造成本中所占比例如下，“花冠”級小型車為10～15％、“雷克薩斯”等高級車為20～30％、“普銳斯”等混合動力車約為50％。各種車型平均來說達...
2011-10-08
汽車 電子技術 混合動力車 車載軟件
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采用PLC 解決車輛分散驅動的同步控制問題
當車輛驅動電機采用分散驅動時, 受電機轉速不同步的影響, 可導致車體運行不協調, 進而使電機轉速偏離正常值, 嚴重時會造成設備損壞。因此,解決車輛驅動電機在分散驅動時產生的電機轉速不同步問題具有現實意義。
2011-10-08
PLC 車輛分散驅動 同步控制 驅動布置
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ZL9117M：Intersil推出最新17A數字電源模塊供更高電流
近日，Intersil公司推出其電源模塊家族的最新成員ZL9117M。ZL9117M是一款可提供17A輸出電流的全封閉式數字電源模塊。
2011-10-07
電源管理 ZL9117M 功率轉換 數字電源
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開關電源的導通、截止與啟動
開關電源中的開關管從導通到截止，嚴格來說是一個非常復雜的過程，但我們在進行工作原理分析的時候，一般都會先對一些非主要問題進行簡單化。例如，當電源開關管導通或截止的時候，我們就把它看成是一個理想的開關，其工作時只有兩種狀態，通或斷。但實際上開關管的導通和關斷都是一個很復雜的過程...
2011-10-07
開關電源 開關管 導通 截至
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同步降壓MOSFET 電阻比的正確選擇
在本文中，我們將研究在同步降壓功率級中如何對傳導功耗進行折中處理，而其與占空比和 FET 電阻比有關。進行這種折中處理可得到一個用于 FET 選擇的非常有用的起始點。
2011-10-07
MOSFET 電阻比 同步降壓MOSFET
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解析太陽能充電控制器的設計要點
如果太陽能電池板沒有機械式陽光追蹤能力，一年中輻照度會隨著太陽的移動變化約±23度。此外，每天從地平線到地平線太陽移動的輻照度變化，可導致輸出功率在一整天的變化。為此，安森美半導體開發了一款太陽能電池控制器NCP1294，用來實現太陽能電池板的最大峰值功率點跟蹤（MPPT），以最高能效為蓄...
2011-10-07
太陽能充電控制器 MPPT 太陽能電池板
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NESG7030M04：瑞薩新款SiGe:C異質接面晶體管提供高水平噪聲效能
瑞薩新款SiGe:C異質接面晶體管NESG7030M04提供高水平噪聲效能高級半導體廠商瑞薩電子株式會社（以下簡稱“瑞薩電子”）宣布推出新款SiGe:C異質接面晶體管 (SiGe:C HBT)NESG7030M04，可作為低噪聲放大晶體管用于無線局域網絡系統、衛星無線電及類似應用。本裝置的制程采用全新開發的硅鍺：碳(SiGe:C)材...
2011-10-06
低噪聲 晶體管 瑞薩電子 ISM頻段
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壓控振蕩器在射頻通信電路中的應用
隨著通信技術的發展，通信設備所應用的頻率日益提高，射頻(RF)和微波(MW)電路在通信系統中得到了廣泛應用，高頻電路設計也得到工業界的特別關注，新型半導體器件制造技術的不斷發展更使得高速數字系統和高頻模擬系統的應用領域不斷擴展。
2011-10-06
壓控振蕩器 射頻 通信電路 高頻模擬系統
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RF電路中如何選擇LDO穩壓器PSRR和噪聲
LDO是一種微功耗的低壓差線性穩壓器，它具有極低的自有噪聲和較高的電源抑制比(PSRR)。SGM2007高性能低壓差線性穩壓器在10Hz至 100kHz頻率范圍內的輸出噪聲為30 μV(RMS)，在 1 kHz 的頻率下電源抑制比(PSRR)高達73dB，它能夠為諸如射頻（RF）接收器和發送器、壓控振蕩器（VCO）和音頻放大器等對噪聲...
2011-10-06
LDO穩壓器 PSRR 噪聲 RF電路
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