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面向汽車應用的智能電子保險絲 提高48 V電氣系統架構安全性
由于在輕型混合動力車輛中集成了48 V電氣系統和48 V標準，因而需要重新評估過流或短路保護，因為在48 V（電源電壓）下，繼電器觸點之間的距離要求大于12 V 電壓下情形，才能熄滅保護繼電器開關時產生的電弧。這會導致延遲關斷和加速觸點磨損。
2023-11-30
電氣系統架構 汽車應用 智能電子保險絲
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電容搞搞“振”，PDN有幫襯
理想電容C的阻抗是隨頻率的增加而逐漸減小的一條斜線，實際上由于電容中等效寄生電阻（ESR）和等效寄生電感（ESL）的攪局，問題開始變得復雜。不同的電容自諧振頻點不同，諧振點阻抗各異，濾波頻段也有區別……
2023-11-30
電容 理想電容 阻抗
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基于STEP FPGA的旋轉編碼器電路驅動
旋轉編碼器是用來測量轉速的裝置，因其人性化的操作被用于越來越多的電子設備中，旋轉編碼器有多種分類：以編碼器工作原理可分為：光電式、磁電式和觸點電刷式。以碼盤刻孔方式不同分為：增量式和絕對式兩類。
2023-11-29
STEP FPGA 旋轉編碼器 電路驅動
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漫談QLC其一：QLC定義及應用
目前，閃存增容的主要方式有兩種，其一是結構上，由2D NAND到3D NAND，從平面到立體，實現閃存容量的提升，并隨著堆疊層數的增加優化成本，繼而適應市場需求；其二是邏輯上，提升存儲單元存儲的位數，即由僅能存儲1位數據的SLC，到存儲2位數據的MLC，直到如今能存儲4位數據的QLC，通過這種方式，提...
2023-11-28
QLC 閃存
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超小尺寸，支持 750 V浪涌峰壓的SCR，是智能斷路器開發首選
X0115ML是一款由 ST設計的緊湊型可控硅整流器 (SCR)，用于接地故障斷路器 (GFCI)和電弧故障 斷路器 (AFCI)。它具有 750V的斷態浪涌 峰值電壓 ，并采用 SOT23-3L微型 封裝 (2.75mmx3.10mm)，可能是目前市場上最小的晶閘管 。使用 X0115ML可以大大節省電路板空間 ，并且讓工業應用具有600V的斷態重復...
2023-11-26
智能斷路器 SCR 浪涌峰壓
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第102屆中國電子展在滬隆盛開幕 打造產業發展合作陣地
匯聚國內優秀電子科技企業于一堂，備受矚目的第102屆中國電子展攜手2023中國國際集成電路產業與應用博覽會、2023年秋季全國特種電子元器件展覽會于11月22日在上海新國際博覽中心拉開帷幕。
2023-11-25
集成電路 半導體設備
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eFuse在汽車域控制器架構中如何提供更智能的保護？
汽車應用的電氣化和自動化趨勢推動了域控制器的興起，用以減輕線纜重量并將車輛架構簡化為多個局部化的電源中心。設計人員可以利用這種新興架構，將傳統保險絲和機械繼電器替換為更緊湊的電子保險絲 (eFuse)，以提供更先進的保護功能，包括故障情況下更快速、更準確的響應。eFuse 將保護和開關功能...
2023-11-25
eFuse 汽車 域控制器
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NPC2三電平拓撲橫管過壓保護開關邏輯
NPC2三電平拓撲因為其效率高，諧波含量低，在光伏逆變器設計中應用非常廣泛。由下圖可以看到，NPC2由四個開關管構成，包含豎管T1/T4，橫管T2/T3。
2023-11-25
NPC2 三電平拓撲 過壓保護
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光耦仿真器釋疑：為何要升級光耦合器技術
光耦合器又稱光電耦合器、光電隔離器和光隔離器，長期以來一直是設計人員尋求系統信號電氣隔離的一種選擇。自 20 世紀 70 年代以來，這些半導體器件在為工業和汽車終端設備提供安全隔離方面發揮著重要作用。然而，盡管這類器件已經取得了長足的進步，但在電氣特性、高壓可靠性和集成能力方面似乎存...
2023-11-24
光耦 仿真器
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