-
過壓保護(hù)原理
本文主要介紹了過壓保護(hù)的基本原理,重點(diǎn)分析了電位補(bǔ)償系統(tǒng),闡明了放電器要正確安裝才能達(dá)到預(yù)期效果。
2008-10-21
電位補(bǔ)償系統(tǒng) 過壓保護(hù) 電磁兼容
-
微型磁傳感器及應(yīng)用市場
本文概述了磁傳感器及其發(fā)展,接著介紹了三種新式微型磁傳感器,最后講了磁傳感器的應(yīng)用及市場。
2008-10-21
磁傳感器 新式 應(yīng)用 市場
-
一種用RBF神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)改善傳感器測量精度的新方法
本文介紹一種利用徑向基函數(shù)(RBF)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)和智能溫度傳感器DS18B20改善傳感器精度的新方法。RBF網(wǎng)絡(luò)具有良好的非線性映射能力、自學(xué)習(xí)和泛化能力,通過大量的樣本數(shù)據(jù)訓(xùn)練構(gòu)建了雙輸入單輸出網(wǎng)絡(luò)模型,采用改進(jìn)的算法實(shí)現(xiàn)了傳感器高精度溫度補(bǔ)償。
2008-10-21
傳感器精度 溫度補(bǔ)償 徑向基函溫度傳感器DS18B20
-
微變電容式傳感器的設(shè)計與應(yīng)用
本文主要講了微變電容式傳感器的設(shè)計以及微變電容式傳感器應(yīng)用實(shí)例。
2008-10-21
微變 電容式 傳感器 同軸電纜
-
基本電能質(zhì)量測量方法和常見問題原因(圖)
本文針對發(fā)展所帶來的對電能質(zhì)量有更高要求的趨勢提出了基本電能質(zhì)量測試方法,羅列了一些常見問題,分析了其原因,并提出了相應(yīng)解決對策。
2008-10-21
電能質(zhì)量 故障排查方法 測試工作坊
-
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中數(shù)據(jù)分發(fā)方案的研究
無線傳感器網(wǎng)絡(luò)是由大量具有感知、計算和通信能力的能量有限的微型傳感器節(jié)點(diǎn)組成。為了建立有效的數(shù)據(jù)傳輸路徑,節(jié)約能耗和帶寬,延長網(wǎng)絡(luò)生存期,設(shè)計能量有效的數(shù)據(jù)分發(fā)方案是至關(guān)重要的。針對無線傳感器網(wǎng)絡(luò)中節(jié)點(diǎn)是否可移動的三種情況,分析了目前提出的主要數(shù)據(jù)分發(fā)方案。
2008-10-21
無線傳感器網(wǎng)絡(luò) 數(shù)據(jù)分發(fā) 能量有效
-
水流量傳感器的應(yīng)用
近年來,采用水流量傳感器測量流量在強(qiáng)排式數(shù)碼恒溫燃?xì)鉄崴髦斜淮罅繎?yīng)用的事實(shí)證明,采用水流量傳感器具有結(jié)構(gòu)簡單、可靠性高、測量范圍廣等特點(diǎn)。如果能配合燃?xì)獗壤y的氣量比例調(diào)節(jié),就可以實(shí)現(xiàn)燃?xì)鉄崴髟谌紵^程的全自動控制。
2008-10-21
傳感器 霍爾效應(yīng) 水流量
- 噪聲中提取真值!瑞盟科技推出MSA2240電流檢測芯片賦能多元高端測量場景
- 10MHz高頻運(yùn)行!氮矽科技發(fā)布集成驅(qū)動GaN芯片,助力電源能效再攀新高
- 失真度僅0.002%!力芯微推出超低內(nèi)阻、超低失真4PST模擬開關(guān)
- 一“芯”雙電!圣邦微電子發(fā)布雙輸出電源芯片,簡化AFE與音頻設(shè)計
- 一機(jī)適配萬端:金升陽推出1200W可編程電源,賦能高端裝備制造
- 海信在2026世界杯賽場展示標(biāo)語"有愛,科技也動情"
- 芯科科技借助由200個節(jié)點(diǎn)組成的Matter-over-Thread驗(yàn)證網(wǎng)絡(luò) 來推動Matter的大規(guī)模部署
- 對話TI BMS總經(jīng)理Wenjia Liu:EIS如何增強(qiáng)電池的感知能力
- 西部電博會7月在蓉舉辦,首次特設(shè)SMT智能制造展區(qū)
- NVIDIA 發(fā)布 Halos for Robotics,業(yè)界首個面向物理 AI 的全棧安全系統(tǒng)
- 車規(guī)與基于V2X的車輛協(xié)同主動避撞技術(shù)展望
- 數(shù)字隔離助力新能源汽車安全隔離的新挑戰(zhàn)
- 汽車模塊拋負(fù)載的解決方案
- 車用連接器的安全創(chuàng)新應(yīng)用
- Melexis Actuators Business Unit
- Position / Current Sensors - Triaxis Hall








