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日本固特（GOOT）RX-852AS無鉛焊錫電焊臺EA-25832
強大的熱恢復力,由于采用了小型高輸出的發熱芯（150W）和高靈敏度的傳感器，負荷大，大面積的焊接作業時，可輕松的完成，而且不會感覺到焊嘴溫度的下降。設計新穎的握柄（PAT.），具有手感好、電烙鐵的電線柔軟，到焊嘴距離短等優點。
2009-07-31
Mueller 電焊臺 RX-852AS 無鉛焊錫 日本固特
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日本白光（Hakko）936-102電焊臺EA-223
手柄特別輕巧，適合長時間使用。焊咀及發熱元件與900系列共用，926用戶能輕易 轉用936。可選擇900S小型焊鐵，適用于精密的焊接工作。
2009-07-31
Mueller 電焊臺 936-102 EA-223 日本白光
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日本白光（Hakko）高效能調溫式電焊臺FM-202
革命性新設計溫度處理閘能自動進行溫度校正，只需把焊咀插入處理閘內 ，焊咀便自動回復準確之預設溫度。強大回熱功能。
2009-07-31
Mueller 電焊臺 調溫式電焊臺 FM-202 日本白光
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我國汽車電子核心專利被外資掌握
盡管國內汽車上的防抱死剎車系統(ABS)、電子制動力分配系統(EBD)、電子穩定程序(ESP)等汽車電子安全技術逐漸成為主流，但由中國半導體行業協會知識產權工作部和上海硅知識產權交易中心近期編撰的《中國汽車電子專利態勢報告》(以下簡稱《報告》)顯示，我國汽車電子專利市場幾乎被外資掌握，無法滿足...
2009-07-30
汽車電子 電子 電子
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MAX11080：Maxim電池保護器件為混合動力車和電動車節省80%的BMS成本
Maxim推出用于多節鋰離子(Li+)電池組的高壓、12通道電池保護IC MAX11080。該器件是市面上首個可級聯的故障監測器，提供額外的電池監測功能，防止Li+電池發生爆炸(過熱)。可將最多31個MAX11080菊鏈連接，以監測多達372節電池。該功能可以防止發生電氣級聯故障，并省去了分立方案所需的昂貴的隔離器件...
2009-07-29
MAX11080 電路保護 混合動力車 電動車 過壓保護
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全球汽車電子市場起蘇
iSuppli公司認為，汽車電子市場景氣下滑已經在第一季度觸底，為其在2010年恢復按年增長鋪平了道路。繼黯淡的2008年和今年第一季度之后，最近某些地區的汽車銷售情況要好于預期，主要是因為政府出臺的激勵措施。
2009-07-28
汽車電子 ADAS 汽車 汽車銷量
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電動汽車和混合動力汽車面臨三大難關
在汽車行業的未來發展方向上，電動汽車和油電混合動力汽車正成為一個明顯的趨勢。目前看來技術上比較可行的解決方案是混合動力，下一步就是純電動汽車，再下一步可能就是完全脫離電動的燃料電池汽車，燃料電池可能是最終的解決方案。
2009-07-28
電動汽車 混合動力 燃料電池
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Vishay新款Power Metal Strip電池分流電阻
Vishay Intertechnology, Inc.宣布，推出新款Power Metal Strip?電池分流電阻 --- WSBS8518，新電阻在8518尺寸封裝內實現了36W功率和低至100μΩ的極低阻值。
2009-07-27
Vishay 電阻器 電池分流電阻 低阻值
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兩大利好，促電子元器件快速增長
電子元器件行業景氣復蘇程度遠超市場預期，目前行業整體動態PE接近55倍。我們認為，要支撐這么高的估值，電子元器件行業的周期性子行業必須要有盈利能力的大幅改善，其成長性子行業必須具有較為明確的高成長性。
2009-07-24
電子元器件 半導體 晶體管 PDP
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